布倫特原油價(jià)格上周觸及每桶50美元，為今年3月以來(lái)的最高水平。此前，新冠肺炎疫情給人們的正常生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大沖擊，經(jīng)濟(jì)封鎖和出行限制也打擊了石油消費(fèi)。鑒于原油市場(chǎng)恢復(fù)正常還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在的“繁榮”看上去并非是理性的。
 
不斷提高的貿(mào)易關(guān)稅，英國(guó)脫歐以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐的不確定性都需要引起注意。即使交通和工業(yè)燃料的消費(fèi)量開(kāi)始回升(預(yù)計(jì)明年就會(huì)回升)，要將其轉(zhuǎn)化為類(lèi)似的原油需求增長(zhǎng)，還有很長(zhǎng)的路要走。首先需要消耗大量過(guò)剩的成品油庫(kù)存。據(jù)國(guó)際能源署(International Energy Agency)的數(shù)據(jù)，截至9月底，經(jīng)合組織(OECD)發(fā)達(dá)國(guó)家的能源價(jià)格較上年同期上漲9%。
 
即使煉油廠的需求確實(shí)開(kāi)始上升，也會(huì)有過(guò)剩的原油庫(kù)存需要消化。與一年前相比，OECD的原油儲(chǔ)備在9月底增長(zhǎng)了11%，與2018年相比增長(zhǎng)了14%。在美國(guó)，今年同期的原油和汽油庫(kù)存均處于至少10年來(lái)的最高水平。在供應(yīng)方面，歐佩克+在2021年1月將每日增加50萬(wàn)桶石油供應(yīng)。這比最初增產(chǎn)的計(jì)劃要少，但仍足以使2021年上半年的全球石油庫(kù)存再次增加。
 
近幾周原油價(jià)格的上漲已經(jīng)擠壓了煉油企業(yè)的利潤(rùn)空間，降低了工廠將原油從儲(chǔ)罐中提取出來(lái)加工成成品油的吸引力。提高利潤(rùn)率的其中一個(gè)途徑是成品油價(jià)格上漲，而這是需求增長(zhǎng)的另一個(gè)阻力，另一個(gè)途徑是原油價(jià)格下跌。雖然新冠疫苗未來(lái)前景充滿(mǎn)希望，但在我們走出黑暗之前還有很長(zhǎng)的路要走，可以說(shuō)目前的石油市場(chǎng)正在超前發(fā)展。（本文摘自國(guó)際石油網(wǎng)）