10月13日海關總署數(shù)據(jù)顯示,9月中國進出口總值達3.066萬億元,同比增長10%,今年前9個月,進出口總值達23.115萬億元,累計同比增長0.7%,展現(xiàn)了中國經濟的強大動能。當日,WTI和布倫特油價一改跌勢,分別較前一日上漲1.95%和1.75%。有消息指出,9月歐佩克+減產執(zhí)行率預計達到102%,顯示了歐佩克+為推動油價復蘇付出的努力。在挪威,因石油工人罷工導致挪威6個海上油氣田停擺,油氣產能下降超過33萬桶/日,約占總產能的8%。在美國,颶風“德爾塔”登陸后破壞規(guī)模創(chuàng)15年之最,造成美國墨西哥灣地區(qū)91%的石油生產平臺和62.2%的天然氣生產平臺關閉。美國石油協(xié)會(API)10月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,10月9日當周,美國原油庫存較前一周下降542.1萬桶,達4.954億桶,庫存的減少對國際油價構成一定程度的支撐。
與此同時,利空因素不支持油價大幅上漲。近兩周,北美、歐洲等地新冠肺炎確診病例呈上升態(tài)勢,疫情持續(xù)蔓延打擊了市場對于經濟復蘇的預期,美國新一輪財政刺激協(xié)議進展緩慢等因素對油價施壓。利比亞最大的油田Sharara油田恢復產油以及美國生產商恢復產量的意愿強烈同樣令國際油價承壓。隨著支撐油價短期因素的消失,未來新冠肺炎疫情的發(fā)展程度、美國大選結果以及歐佩克+下一步采取的舉措將成為影響油價的重要因素。
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