科迅機械消息，位于北京朝陽區(qū)的望京隧道是北京地區(qū)首條高鐵大直徑泥水盾構(gòu)隧道。近日，記者在位于北五環(huán)外的望京隧道13標(biāo)段施工現(xiàn)場看到，“共青團”號盾構(gòu)機的刀盤已經(jīng)鉆入了泥土層，可置身盾構(gòu)機之中一點也看不到泥土的影子。

 

　　地面上，一座類似黃色小樓的裝備吸引了記者的注意。“這套設(shè)備是望京隧道的泥水分離系統(tǒng)，由于施工對環(huán)保有著很高的要求，中鐵隧道集團開展科技創(chuàng)新，完善泥水分離系統(tǒng)配套，解決了超細泥土顆粒的分離難題。通過泥水分離，處理后得到的清水可以重復(fù)利用，保證零排放、零滲漏、零污染，切實做到綠色施工。”該標(biāo)段總工程師許維清介紹。

 

　　“要把泥水分離，猶如要把芝麻糊中的芝麻與水分開。”13標(biāo)段黨工委書記蘭紅賓表示，大的顆粒用篩分就可以分離出來，而剩下的“芝麻糊”中的“芝麻”要分離出來，就成了難題。經(jīng)過多年的摸索和實驗，他們總結(jié)出了一套由篩分、旋流、壓濾、離心并輔助藥劑的方法，成功實現(xiàn)了泥水盾構(gòu)固液分離，分離出的渣土運到專門的儲運場所，清水則循環(huán)使用。

 

　　西安科迅機械是一家生產(chǎn)與銷售一體的TBM盾構(gòu)泥漿回收設(shè)備、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富、歷史悠久、技術(shù)先進、質(zhì)量可靠。

本文標(biāo)簽： 泥水分離 綠色施工