有關(guān)“油氣改革”聲音日前再次傳出，有消息稱最可能的改革方式是分成勘探、管道、冶煉和終端銷售四個(gè)公司。

　　昨日，記者就此采訪多位石油界及行業(yè)內(nèi)人士，得到的大多是否定的答復(fù)，部分人士認(rèn)為最可能的方式將是石化雙雄先放開天然氣等管網(wǎng)，供其他企業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)成品。

　　國金證券一位分析師告訴本報(bào)記者，拆分石油企業(yè)方案并不靠譜。“中石油等國內(nèi)的這幾個(gè)央企，都是上市公司，如果輕易拆分的話，無法對(duì)投資者交代，并發(fā)生一連串的影響。而且，無論是家族型、還是上市的海外石油公司（像?？松梨?、殼牌及BP、道達(dá)爾等），沒有哪家企業(yè)是通過獨(dú)立運(yùn)作而做大的，都有上下游一體化項(xiàng)目，這才能保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。”

　　該分析師說，目前國際原油價(jià)雖然走勢看似平穩(wěn)，但原油仍是一個(gè)波動(dòng)很大的品種，假設(shè)在油價(jià)突然下跌時(shí)，一家石油公司必須要通過中下游產(chǎn)品的運(yùn)作，才能幫助消化因油價(jià)下跌而致使上游虧損引起的問題。

　　在油氣管道這一細(xì)分市場中，有管理、經(jīng)營和所有權(quán)之分。歐洲地區(qū)的部分大型石油公司是所有權(quán)和管理權(quán)分開；還有一類模式則是：油氣管道的經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)分開。目前，我國的重要油氣管道干線和支線（不包括城市內(nèi)管網(wǎng)）仍由大型石油公司所掌控，管理由有關(guān)部門負(fù)責(zé)，而經(jīng)營和所有權(quán)或可被看作為石油央企所壟斷。根據(jù)公開信息，目前我國油氣管網(wǎng)總里程達(dá)10.6萬公里，其中，中石油管網(wǎng)里程就達(dá)6.7萬公里。

　　盡管如此，油氣管網(wǎng)的改革似乎也已經(jīng)在啟動(dòng)，而最有可能破冰的是油氣管道運(yùn)營。

　　今年下半年，《油氣管網(wǎng)設(shè)施公平開放監(jiān)管辦法（征求意見稿）》、《天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營管理辦法（征求意見稿）》（下稱“天然氣管理辦法”）相繼傳出對(duì)外發(fā)放，除中石油、中石化等各地銷售公司、煉化企業(yè)外，新奧燃?xì)獾榷嗉胰細(xì)馄髽I(yè)也都在征求意見的范圍之內(nèi)，這也預(yù)示著可能天然氣（包括煤層氣、頁巖氣和煤制氣）管網(wǎng)將可能實(shí)現(xiàn)服務(wù)放開。

　　如天然氣管理辦法中就提及，“天然氣基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)應(yīng)公布提供服務(wù)的條件、獲得服務(wù)的程序和剩余服務(wù)的能力，對(duì)所有用戶提供管道運(yùn)輸、儲(chǔ)氣和液化、壓縮等服務(wù)。”其意在希望中石油能給其他公司提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　一位基金公司研究員就表示，管網(wǎng)使用權(quán)的放開對(duì)于大量燃?xì)夤疽约半娏ζ髽I(yè)、民營企業(yè)等都是利好。我國現(xiàn)有的煤層氣、煤制氣等都有各路公司在進(jìn)行廣泛的投資，但是管網(wǎng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)卻會(huì)出現(xiàn)矛盾。

　　曾在中石化油田公司工作的工程師就告訴本報(bào)記者，在煤制氣領(lǐng)域，隨著發(fā)改委對(duì)于路條批復(fù)量的增加，未來3年我國的煤制氣投資可能就超過2000億元，其中不乏非中石油、中石化系企業(yè)參與。但在管網(wǎng)銜接上，如果不能與中石油等巨頭達(dá)成一致意見，則會(huì)很麻煩。

　　比如，某家煤制氣企業(yè)在其基地上打算建成一條短距離的運(yùn)輸管道，只要與中石油的大油氣輸送管道銜接上，即可通氣，但限于中石油與其終端客戶之間所簽訂的獨(dú)家供應(yīng)協(xié)議，前述煤制氣企業(yè)已不能使用中石油的大管網(wǎng)，依然無法實(shí)現(xiàn)最終的銷售。而如果該煤制氣企業(yè)自行建設(shè)一條管道且找到合適的下游客戶，無論從運(yùn)輸、經(jīng)營角度看，都會(huì)大打折扣。因而，前述煤制氣企業(yè)想要獲得收益的話，可能需要賣氣給中石油，而不是使用輸氣管道自行對(duì)外售賣。

　　而有公開報(bào)道稱，現(xiàn)在的油氣管道投資回報(bào)并非想象中那么高。以西氣東輸二期為例，管道全長8704公里，僅物資成本就達(dá)到1422億元，平均每公里造價(jià)1634.2萬元，而設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力300億立方米/年的情況下，按平均運(yùn)價(jià)0.14元/立方米計(jì)算，每年運(yùn)費(fèi)收入最大值也只有42億元，因此僅收回物資投資成本就需要34年  歡迎光臨科迅（KOSUN）網(wǎng)站：更多資料請(qǐng)參閱 http://3drealpeople.cn  西安科迅機(jī)械制造有限公司是中國固控設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、鉆井廢棄物處理專家?？梢詾榭蛻籼峁┦吞烊粴忏@井固控設(shè)備,離心機(jī)系列產(chǎn)品,鉆井廢棄物處理設(shè)備,鉆井安防設(shè)備等四大系列二十五類產(chǎn)品。